Steves 309 GTi

Model: Peugeot 309 GTi, årgang 1987
Motor: 1905 ccm, 8 ventiler, BBR StarChip, NGK V-tændrør, K&N 57i induction kit, Magnex udstødning inkl. manifold i rustfrit stål, FSE Power Boost Valve. 140 hk
Styling: Lakerede kofangere, fenderlister, hækpanel og spejle. DP Sports frontsplitter, hjemmelavet kølergrill, ovale hvide sideblinklys, hjemmelavet mono-visker med Renault Espace viskerarm, Renault Clio bagrudevisker, tonede baglygteglas, 306 Cabrio/GTI-6 skilte
Undervogn: Avo hårdhedsjusterbare støddæmpere hele vejen rundt, Ecosse -60 mm sænkningsfjedre, torsionsstænger bag justeret, OMP tårnstabilisator. TarOx slidsede bremseskiver med Mintex C-Tech bremseklodser for, bag standardskiver med Ferodo bremseklodser, rødlakerede bremsekalibre
Fælge: 7x17" TSW Imola med Ecosse spacere
Dæk: 205/40-17 Uniroyal RTT1
Interiør: Autostyle DTM gulvmåtter, Raid Dino rat, Raid Brio læder/kulfiber gearknop, indfarvede instrumentpanel, midterkonsol og plastikdetaljer på dørene, kulfiberdetaljer
I.C.E: Kenwood 8020R RDS CD-tuner head unit, Kenwood KAC 823 2x150 W forstærker, Kenwood KAC 723 2x95 W forstærker, Celestion AD12 600 W 12" subwoofer, MB-Quart 5.25" mellemtone/diskant, anlægget er bygget til konkurrencebrug
Hjemmeside: Auto-eXtreme.com
Ny bil: Bilen ser i dag således ud
Feature: Max Power, marts 1999