Bjørns Saxo

Model: Citroën Saxo VTS
Motor: 1587 ccm, 8 ventiler. Bearbejdet topstykke med knastaksel fra Jørgen Agergård, Green Air filter moteret på hjemmelavet alurør. Topdæksel malet i bilens farve. Alucover på batteri. Miltek bananmanifold i rustfrit stål. 2" Peco udstødning fra kat. med center exit
Styling: Front spartlet sammen med Lester DTM splitter, splitter under frontskørt. Øjenskygger for og bag,
anden grill. Specielt tilpassede sideskørter.
Alle skilte og nøglehuller fjernet.
Modificerede M3 spejle. Nummerplade, visker og sprinkler fjernet fra bagklap. Hjemmelavet bagskørt med nummerpladeindsats. Spoiler fra den gamle VTS model. Gul streamer i forrude. Hvide baglygter. Tonede ruder
Undervogn: Koni justerbare dæmpere (hårdhed) med K.A.W fjedre. Torsionsstænger justeret bag til at passe.
Sænket 75 mm for og bag. Tårnstiver
Fælge: 7,5 x 17 Toora Peugeot alufælge
Dæk: Yokohama A520 205/40-17
Interiør: Komplet læderkabine, sæder dørsider og gearmanchet med alcatara
lavet hos Im sadelmager.
Carbonsæt i bilenfarve
Doorpins fjenet, erstattet af guledioder fra alarmen
ICE: Clarion headunit, front: Boston med indbyggede diskanter ved sidespejlene. Bag: Boston
Bas; Boston i hjemmebygget kabinet. Forstærkere: Phoenix Gold QX4250 og QX 2350
Øvrigt:

Tak til Erlings Autolakering, Helsingør. Bilen vandt Vmaxs "Danmarks Flotteste Bil 2001" konkurrence samt 1. pladsens på Hi-Speeds Langelinje træf 2001